Os Incoterms definem as regras do comércio internacional: quem paga transporte, seguro e alfândega — e onde o risco passa do vendedor para o comprador.
Selecione um termo para ver a divisão de responsabilidades entre vendedor e comprador.
Máxima responsabilidade para o comprador. O vendedor apenas disponibiliza a mercadoria nas suas instalações; todo o resto — carregamento, transporte, alfândega e entrega — é por conta do comprador.
O vendedor entrega a carga a bordo do navio no porto de origem. A partir desse momento, riscos e custos passam para o comprador.
O vendedor paga o transporte e o seguro até ao porto de destino. O risco, porém, passa para o comprador quando a mercadoria entra a bordo na origem.
O vendedor entrega a mercadoria no destino acordado. O desembaraço aduaneiro de importação é responsabilidade do comprador.
Máxima responsabilidade para o vendedor: frete até ao destino, direitos e taxas pagos, despacho de exportação e importação resolvidos — entrega no local final acordado.
Conceitos que surgem em qualquer cotação, explicados sem jargão.
FCL: um contentor exclusivamente seu. LCL: partilha o contentor e paga apenas o espaço que ocupa.
O arquiteto de um envio: planeia rotas, reserva transporte, prepara documentos e desalfandega em seu nome.
O conhecimento de embarque marítimo: prova do contrato e título da carga. Sem ele, ninguém levanta o contentor.
Produtos frescos e refrigerados voam com temperatura controlada e handling prioritário.
Nem todos os animais podem voar em qualquer altura do ano — calor, frio e raça contam. Planeamos a janela segura.
Cobre perdas e danos em trânsito. Custa uma pequena percentagem do valor — e protege-o na totalidade.
Explicamos que Incoterm e rota o protegem melhor — antes de qualquer compromisso.
